L’automobile moderne n’utilise plus seulement des moteurs essence ou diesel.
Aujourd’hui, il existe plusieurs façons d’utiliser l’électricité pour réduire la consommation, la pollution, ou rendre la conduite plus agréable.
Voici les principales catégories.
EV — Voiture 100 % électrique
Signification : Electric Vehicle.
*La voiture roule uniquement à l’électricité.
Comment ça marche ?
- Une grande batterie stocke l’énergie.
- Un ou plusieurs moteurs électriques font avancer la voiture.
- On recharge la voiture via une prise à la maison ou une borne publique.
Avantages :
- Aucune consommation d’essence
- Presque silencieuse
- Accélérations très rapides
- Aucun gaz d’échappement
Inconvénients :
- Autonomie réduite selon les modèles
- Recharge plus longue qu’un plein d’essence
- Plus lourde à cause des batteries
PHEV — Hybride rechargeable
Signification : Plug-in Hybrid Electric Vehicle.
C’est une voiture hybride avec une grosse batterie rechargeable.
Comment ça marche ?
- Elle possède un moteur essence + un moteur électrique.
- On peut rouler 20 à 80 km en 100% électrique (selon modèles).
- Si la batterie est vide → le moteur essence prend le relais.
Avantages :
- Permet de rouler souvent en électrique
- Parfait pour les trajets quotidiens
- Pas d’angoisse d’autonomie : l’essence prend le relais
Inconvénients :
- Plus cher qu’un hybride classique
- Si on ne recharge jamais, ça consomme beaucoup
- Plus lourd
HEV — Hybride classique
Signification : Hybrid Electric Vehicle.
C’est l’hybride sans prise de recharge (comme les Toyota).
Comment ça marche ?
- Un moteur essence travaille avec un petit moteur électrique.
- La batterie se recharge toute seule grâce :
- au freinage (récupération d’énergie)
- au moteur essence
- Roule en électrique à basse vitesse ou très brièvement.
Avantages :
- Très économique en ville
- Pas besoin de prise
- Très fiable (systèmes simples)
Inconvénients :
- Ne roule presque jamais en 100% électrique
- Batterie plus petite
- Pas rechargeable à la maison
MHEV — Hybridation légère
Signification : Mild Hybrid Electric Vehicle.
C’est le niveau « le plus léger » de l’hybridation.
Comment ça marche ?
- Une petite batterie 48V aide le moteur essence.
- Améliore les départs et les redémarrages.
- Ne roule jamais en 100% électrique.
Avantages :
- Consomme un peu moins
- Aide le moteur dans les accélérations
- Moins cher qu’un vrai hybride HEV
Inconvénients :
- Ce n’est pas un vrai hybride
- Pas de conduite électrique
- Économies limitées
FCEV — Voiture à hydrogène
Signification : Fuel Cell Electric Vehicle.
C’est une voiture électrique, mais elle ne se recharge pas : elle produit son électricité avec de l’hydrogène.
Comment ça marche ?
- L’hydrogène réagit avec l’oxygène dans une pile à combustible.
- Cette réaction produit :
- de l’électricité → pour alimenter le moteur
- de l’eau → seul rejet par l’échappement
Avantages :
- Recharge très rapide (5 minutes)
- Autonomie élevée (500–700 km)
- 0 pollution à l’usage
Inconvénients :
- Très peu de stations hydrogène
- Technologie coûteuse
- Production de l’hydrogène encore polluante
Conclusion
| Type | Signification | Batterie | Roule en électrique ? | Recharge à la prise ? |
|---|---|---|---|---|
| EV | 100% électrique | Grande | Oui, toujours | Oui |
| PHEV | Hybride rechargeable | Moyenne | Oui (20–80 km) | Oui |
| HEV | Hybride | Petite | Oui (quelques minutes) | Non |
| MHEV | Hybride léger | Très petite | Non | Non |
| FCEV | Hydrogène | Petite | Oui (moteur électrique) | Non (juste hydrogène) |
Aujourd’hui, l’électricité a plusieurs formes dans l’automobile.
Du simple soutien (MHEV) à la conduite entièrement électrique (EV), chaque technologie a ses avantages selon les besoins :
- Ville → HEV
- Longs trajets + électrique au quotidien → PHEV
- Zéro essence → EV
- Solution futuriste → FCEV