Acheter une voiture, ce n’est que le début.
Entre l’assurance, le carburant, l’entretien et les petites surprises, une voiture coûte souvent bien plus cher qu’on ne l’imagine.
Alors, combien faut-il vraiment prévoir chaque année pour rouler sans mauvaise surprise ?
Voici un tour d’horizon complet, chiffres à l’appui.
L’assurance : entre 400 et 1 200 € / an
Le poste le plus variable.
Tout dépend du profil, du bonus-malus, du modèle et de la couverture choisie.
- Jeune conducteur : 800 à 1 200 €/an (voire plus avec une voiture puissante)
- Conducteur expérimenté : 400 à 700 €/an
- Véhicule récent ou haut de gamme : l’assurance tous risques peut grimper à 1 500 €
Astuce : certaines assurances “au km” (type YouDrive, Wilov…) peuvent réduire la facture si tu roules peu.
Le carburant : entre 900 et 2 000 € / an
C’est le poste le plus lourd au quotidien.
En moyenne, un automobiliste français parcourt environ 12 000 à 15 000 km/an.
- Essence : ~1 500 €/an
- Diesel : ~1 200 €/an (plus économique à la pompe, mais entretien plus coûteux)
- Hybride : ~1 000 €/an
- Électrique : ~400 €/an (recharge maison, hors borne publique)
Le style de conduite influence énormément la conso : une conduite souple peut réduire la facture de 15 à 25 %.
L’entretien et les réparations : 400 à 1 000 € / an
Vidanges, pneus, freins, filtres, contrôles techniques, imprévus…
Même une voiture réputée fiable nécessite un budget d’entretien.
- Petites citadines essence : 400 à 600 €/an
- SUV ou diesels récents : 800 à 1 000 €/an
- Véhicule électrique : souvent autour de 300 €/an (moins d’entretien, mais pneus et freins à surveiller)
Les “petites pannes” représentent en moyenne 100 à 200 € supplémentaires par an selon les statistiques d’assistance.
Le stationnement et les péages : 200 à 800 € / an
Un poste souvent oublié !
Les parkings, péages et stationnements en centre-ville pèsent lourd selon ta région.
- Stationnement résidentiel : ~200 €/an
- Péages (vacances + trajets pro) : ~400 €/an
- Parking privé en ville : jusqu’à 800 €/an
Si tu vis en campagne ou en périphérie, ce poste peut être quasi nul.
La décote : le “coût caché” le plus important
La décote est la perte de valeur du véhicule au fil du temps.
C’est invisible au quotidien, mais redoutable sur la durée.
En moyenne :
- Voiture neuve : –50 % en 3 à 4 ans
- Occasion récente (2 à 3 ans) : –20 à –30 % en 3 ans
- Modèle réputé fiable (type japonaise essence) : –10 à –15 % en 3 ans
Sur une voiture neuve à 20 000 €, la décote représente environ 3 000 € par an pendant les premières années.
Le coût total, selon le type de voiture :
| Type de véhicule | Coût annuel estimé | Coût par km (12 000 km/an) |
|---|---|---|
| Citadine essence | ~3 000 € | 0,25 €/km |
| Diesel compact | ~3 500 € | 0,29 €/km |
| SUV essence | ~4 500 € | 0,37 €/km |
| Hybride | ~3 000 à 3 500 € | 0,26 à 0,30 €/km |
| Électrique | ~2 000 à 2 500 € | 0,18 à 0,21 €/km |
En résumé :
Même sans rouler beaucoup, une voiture coûte rarement moins de 250 € par mois.
Et ce n’est pas qu’une question de carburant : l’assurance, l’entretien et la décote pèsent lourd dans la balance.
Pour réduire la facture :
- Choisis un modèle simple et fiable
- Entretiens-le toi-même si possible
- Évite les options inutiles et les moteurs fragiles
- Et garde ta voiture longtemps — c’est là que tu gagnes vraiment